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工程机械车门锁包括机罩锁，机罩锁是一种采用现代化生产工艺，具有很好的耐磨抗锈功能的锁具。而且锁芯尾部的传动摆件为黄铜材质，之所以会使用黄铜，主要就是由于它具有良好的力学性能以及压力加工性。

力学性能，黄铜中由于含锌量不同，机械性能也不一样。对于α黄铜，随着含锌量的增多，σb和δ均不断。对于（α+β）黄铜，当含锌量增加到约为45%之前，室温强度不断提高。若再进一步增加含锌量，则由于合金***中出现了脆性更大的r相（以Cu5Zn8化合物为基的固溶体），强度急剧降低。通常需要注意的是这种搭扣一般用于不锈钢搭扣一般用在户外环境中和经常有高低温的环境中。

  而压力加工性能，主要是指α单相黄铜（从H96至H65）具有良好的塑性，能承受冷热加工，但α单相黄铜在锻造等热加工时易出现中温脆性，其具体温度范围随含Zn量不同而有所变化，一般在200～700℃之间。

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  通常工程机械车门锁在使用一段时间后，就会对其进行***，但是有关提醒各位，在对其进行***时有这么几点是需要注意的。

   一、在***时，若发现钥匙插拔不顺畅时，在钥匙孔内加些石墨粉（铅笔粉沫）起润滑作用，请勿加入任何液态油类物质作润滑剂，以避免油脂粘住弹簧，导致锁头不能转动而不能开启。

   二、门扇关闭时若较费力，可在斜舌上抹少许铅笔粉沫。

   因此，只有在***时注意了以上所讲的，才能使工程机械车门锁使用的顺畅。

据电动车门锁厂家的工作人员讲，现在很多人都使用电控锁，而且这种锁具具有极强的防盗性能。不过，为了使其的防盗效果一直很好，就需要经常对其进行维修。可是，在对其进行维修时需要注意以下几点：

  一、在摇臂轴结尾有一用螺钉封住的查看孔，将此孔的密封螺钉拆掉，然后衔接气门查看东西。但要注意从头拧紧密封螺栓前，擦去螺栓螺纹和凸轮轴托架螺纹上的油垢。

  二、在查看孔处接上一个接头，再经过这个接头接上紧缩空气管道，然后再通入大概400kPa的气压，作用于摇臂的同步活塞上。这时同步活塞仍应不向外移动，然后再向上扳动正时板，当正时板被扳高到2～3mm时，同步活塞应弹出，将中心进气摇臂与主、副进气摇臂联接为全体，仔细观察同步活塞的接合是不是灵敏自若。近年出产的电子锁具，如IC卡、TM卡、***锁等产品的中间电子元器件均从国外进口，使中国的锁具在报价、功用拓宽方面受到限制。

  三、坚持压力时，保证主进气摇臂和副进气摇臂经过活塞衔接在一起，当用手推中心进气摇臂时，它与主进气摇臂和副进气摇臂之间不该有相对运动。如果要中止向同步活塞施加气压，向上推进正时板。这种锁可以不选择钢丝锁、链条锁或U形锁，买外形如同订书器一样的盘刹锁（也叫做转子锁），可以固定住你的爱车车轮，不会让它随意转动。这时，同步活塞应回到本来方位，同步活塞应脱开啮合，3只摇臂间相互无运动干与，不然应将进气摇臂作为全体进行替换。

  四、拆下东西，查看每个游动件总成能否滑润地移动，若是不能滑润地移动，则应替换游动件总成。并用手指按动每一失效器总成，看失效器是不是能将中心摇臂压在凸轮上，并被杰出地紧缩。后就需要查看结束后，MIL（毛病警示灯）应不亮。

弹子锁也叫做弹珠锁、珠锁、锁簧锁或销栓锁，是其中一种常见的锁具结构。据工程机械车门锁厂家的工作人员介绍，这种锁的组成结构多样，有双向、三向、四向弹子以及母弹子等形式，但基本的结构是由以下几个部分组成的。

  一、钥匙：有不同高度的“锯齿”对应不同长度的弹子。这种锯齿的***术语就是牙花。

  二、锁舌：开起锁时伸缩的部分。圆柱形内锁芯转动时带动锁舌。挂锁是带动锁“鼻”。

  三、弹子：铜弹子分内弹子和外弹子，圆柱形，长短不一，装在内外锁芯的圆孔中。一把锁一般有3--5组弹子。

  四、弹簧：装在外锁芯的圆孔中顶住弹子。

  五、锁芯：铜制的圆柱形锁芯，转动时可锁上。锁芯分内锁芯和外锁芯，内锁芯是你插钥匙的地方。