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工程机械车门锁包括机罩锁，机罩锁是一种采用现代化生产工艺，具有很好的耐磨抗锈功能的锁具。而且锁芯尾部的传动摆件为黄铜材质，之所以会使用黄铜，主要就是由于它具有良好的力学性能以及压力加工性。

力学性能，黄铜中由于含锌量不同，机械性能也不一样。对于α黄铜，随着含锌量的增多，σb和δ均不断。对于（α+β）黄铜，当含锌量增加到约为45%之前，室温强度不断提高。若再进一步增加含锌量，则由于合金组织中出现了脆性更大的r相（以Cu5Zn8化合物为基的固溶体），强度急剧降低。喷涂：通过喷枪，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。

  而压力加工性能，主要是指α单相黄铜（从H96至H65）具有良好的塑性，能承受冷热加工，但α单相黄铜在锻造等热加工时易出现中温脆性，其具体温度范围随含Zn量不同而有所变化，一般在200～700℃之间。

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现在制作电动车门锁常用的材料就是钛镁铝合金，这种材料就是在铝锭中加入钛、镁元素的合金。其突出特点是密度小、强度高，具有很好的耐蚀性，良好的塑性和较高的强度，因此，才能被广泛的应用于车锁的制作。

  而且钛镁合金材质的可以说是铝镁合金的加强版，钛镁合金的耐腐蚀性和机械性能优于铝镁合金，但更加难以加工，尤其是热加工很困难。其关键性的突破是强韧性更强、而且变得更薄。就强韧性看，钛镁合金是镁合金的三至四倍。强韧性越高，能承受的压力越大。

  总之，使用了这种材料来进行锁具的制作也可以说是从材料方面增强了它的安全性。

车门锁的四个质量要求

1、锁的外观应美观，各零部件不得有缺角、碎裂、锈迹。

  2、车门锁表面应光滑细密，色泽均匀，不应有明显的气泡、裂痕、颗粒现象。

  3、车门锁的黑色金属零件应有防锈措施。

  4、车门锁应通过耐用度、灵活度、保密度试验。

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工程机械车门锁是用于机械车辆上的一种防盗锁，但这种锁与电子锁是有不同的，那么，这不同之处究竟有哪些呢？

  首先机械锁：应用广泛，但是防破坏性开启时间过短、锁具主舌压力试验不过关。而面板相对来说要比电子锁结实，但是从日常的生活实践来说，从破坏面板到破坏整个锁的结构开门的例子非常少见，可以说是万中无一的。那么安全性对于机械锁主要要讨论的就是锁芯了，欧标机械锁的锁芯在国内分为级，B级，超B级，级也就是锁芯结构弹子是直线单排，中国的级盗标准是技术开启超过1分钟就是合格了，B级锁芯的结构是直线双排，防技术开启时间5分钟就是合格，而超B级锁芯是双排直线弹子+蛇形槽，防技术开启时间超过200分钟。这是由于防震锁具有这些其他门锁所不具备的特点，才能在农用机械门锁中脱颖而出，被广泛的使用。

  而电子锁则是指有指纹锁，密码锁，读卡锁，指纹锁又有光感扫描和括擦扫描两种，光感扫描容易留下指纹，留下指纹被有心之人提取的隐患。括擦式指纹扫描密可以消除这种隐患。而密码锁也有密码失窃的可能，除了被拍摄或旁观默记外或密码过于简单被猜到，密码的还倒真没听说过。相比机械锁，不管是指纹还是IC卡，难度都是相当高的，因而也比机械锁要安全。笔者认为要做好企业营销，着实要绞尽脑汁、花番心思才行，做足个性化营销。

  总之，工程机械车门锁有它自己的优点，在使用时不用太过担心。